Das BMX Fahrrad ist ein Zweirad, welches in den Vereinigten Staaten von Amerika entstanden ist, als Jugendliche begannen sich für Motocross-Sport zu interessieren, jedoch kein Geld für motorisierte Maschinen hatten oder schlicht und einfach zu jung waren. Sie haben kleine Fahrräder mit Motorradlenkern ausgestattet und sie entsprechend bereift. Die Laufräder eines gewöhnlichen BMX Rades haben eine Größe von 20 Zoll, es gibt aber auch Räder mit 24 Zoll. Die Felgen sind aus Aluminium gefertigt und eloxiert (oxidische Schutzschicht für Aluminium), um sie weniger anfällig für Korrosion zu machen. Die typische Speichenzahl eines BMX Rades beträgt 36 oder 48, welche oft drei- oder vierfach gekreuzt sind. Viele professionelle Fahrer haben auf jedem Rad “nur” 36 Speichen, um das Gewicht zu reduzieren. Die Naben und Achsen des Zweirads sind äußerst stabil und relativ steif. Eine Schaltung wie man es von Straßenrädern oder Mountainbikes kennt, besitzt ein BMX Rad nicht. Um die Übersetzung zu ändern, muss man das gesamte Kettenblatt austauschen. Die Rahmen der Räder bestehen meist aus Aluminium, die Gabel aus Stahl, Aluminium oder Chrom. Die Pedale sind groß und robust und fast ausschließlich aus Aluminium. Die Bremsen greifen U-förmig um das Rad, weshalb sie U-Brakes genannt werden.

Kinderhelme werden in vielen Farben und Formen angeboten. Auch Varianten mit dem Lieblingsmotiv, wie etwa Pferden oder der Zeichentrickheld, sind erhältlich. Der Helm sollte dem Kind natürlich zusagen. Die bunten und hellen Farben fallen zusätzlich im Verkehr besser auf und bieten daher mehr Schutz für den kleinen Liebling. Viel wichtiger ist allerdings, dass der Fahrradhelm den richtigen Schutz bei einem Sturz bietet. Die Fahranfänger stürzen besonders am Anfang noch sehr häufig. Ein Helm schützt den Kopf des Kindes vor schweren Verletzungen. Es sollte beachtet werden das Kind frühzeitig an das Tragen des Fahrradhelmes zu gewöhnen. Moderne Kinderhelme bieten einen hohen Tragekomfort und schränken das Kind somit beim Fahrrad fahren nicht ein. Wenn man sich für ein Modell entschieden hat, sollte man auf viele Merkmale achten. Die Qualität der Kinderhelme wird durch das TÜV- oder GS-Siegel sichergestellt. Die Belüftungslöcher sollten zusätzlich mit einem Netz verschlossen sein, sodass keine Insekten auf die Kopfhaut gelangen können. Der Riemen des Helmes muss individuell einstellbar sein. Ein loser Helm verliert eine Menge der Schutzfunktion. Ein Sturz verursacht kleinste Risse in der Schale. Diese verhindern, dass die Aufprallenergie beim nächsten Sturz abgefangen wird. Der Kinderhelm muss also zwingend ausgetauscht werden.

Wer plant, ein Kinderfahrrad online zu kaufen, der sollte unbedingt folgende, elementare Dinge beachten, die für die richtige Wahl des Kinderfahrrades unabdingbar sind.

Die richtige Größe:

Um ein Kinderfahrrad in der richtigen Größe auswählen zu können, muss das Kind unbedingt zuvor gemessen werden. Dabei ist nicht nur die Körpergröße entscheidend, sondern vor allen Dingen auch die Innenbeinlänge. Diese spielt eine große Rolle für die richtige Zollgröße und Rahmenhöhe des Kinderfahrrades. Ist dieses zu klein, kann es zu Haltungsschäden und einer unbequemen Fahrweise beim Kind kommen. Ist der Rahmen des Kinderfahrrades zu hoch, so gelangt das Kind mit den Füßen nicht anständig auf den Boden und die Sicherheit ist somit gefährdet, da ein zu großes Kinderfahrrad schnell zum Umkippen des Kindes führen kann.

Zubehör nicht vergessen!

Kauft man ein Kinderfahrrad, so sollte man gleich einen passenden Helm bestellen. Dieser schützt den Kopf des Kindes vor schwerwiegenden Verletzungen, falls es doch einmal zum Sturz kommen sollte. Dazu misst man den Kopfumfang des Kindes und wählt danach den entsprechenden Helm aus. Weiteres Zubehör für das neue Kinderfahrrad, wie eine Klingel oder Hupe, erhalten Sie hier.

Als typische Rahmenform für ein Herrenfahrrad gilt der Diamantrahmen. Dieser besteht beim Hauptrahmen aus einem Trapez, welches durch zwei Dreiecke für den Hinterbau ergänzt wird. Als volkstümliche Bezeichnung wird häufig von einem Fahrrad mit Mittelstange gesprochen.

Die sprachliche Trennung zwischen Herren- und Damenrädern entspricht heute nur noch bedingt den tatsächlichen Gewohnheiten, da auch weibliche Radler gerne ein Herrenrad verwenden. Der wichtigste Vorteil des Diamantrahmens besteht darin, sowohl im Gelände als auch bei hohen Geschwindigkeiten eine stabile Fahrweise zu gewährleisten. Die Einschränkung, dass Frauen mit Röcken oder Kleidern nur schwer auf einem Herrenrad fahren können, ist angesichts der heutigen Hosenmode überholt.
Besonders sportliche Radfahrer beiderlei Geschlechts schätzen Räder mit einem Diamantrahmen.

Herrenräder werden als Stadträder für Menschen angeboten, welche überwiegend kürzere Strecken fahren. Optimal für längere Fahrten geeignet sind Touren- und Reiseräder, diese bieten nicht zuletzt einen stabilen Gepäckträger für das Reisegepäck.
Rennräder sind optimal auf das schnelle Fahren auf der Straße eingestellt, während Mountainbikes das Fahren im Gelände ermöglichen.
Die meisten Räder verfügen über eine Gangschaltung mit zumindest drei Gängen, eine größere Anzahl an Gängen erleichtert das Fahren auf Bergstrecken. Wer eine Rücktrittbremse bevorzugt, wählt eine Nabenschaltung, welche heute auch mit sieben und mehr Gängen angeboten wird.

Cruiser sind nicht nur einfach Fahrräder schlechthin, sondern für echte Liebhaber das Highlight unter den Motor-losen Zweirädern überhaupt. Sie unterscheiden sich von allen herkömmlichen Fahrrädern durch außergewöhnliche Formen, Designs, Farben und durch unterschiedliche Ausstattungen.
Ursprünglich kommen die Cruiser aus den USA, wo sie hauptsächlich als so genannte ”Beach- Cruiser” am Strand genutzt werden. Durch ihre außergewöhnlich breite Bereifung, sehr geringem Gewicht (Leichtbauweise) und einer super weichen Federung, bewältigen sie auch ganz bequem feuchten Sand und sind zudem die Augenweide für alle Strandbesucher. Durch sein außergewöhnliches Styling, mit geschwungenen Rahmen im Retro-Stil der 50iger Jahre und seinen hervorragenden Fahreigenschaften, sind Cruiser nun auch mit großer Begeisterung in den Großstädten von Europa angekommen.
Zu seinen guten Fahreigenschaften, sorgen zudem ein hoher Lenker und ein viel tiefer gelegter breiter Sattel, für ein Rücken-schonendes und entspannendes Fahrerlebnis. Mit den breiten Reifen und der guten Federung, sind auch Fahrbahnunebenheiten oder Bordsteinkanten kein Problem. In der Regel sind Cruiser für den Straßenverkehr zugelassen und mit allen vorgeschriebenen Sicherheitsausstattungen ausgerüstet.
Wer mit seinem Fahrrad keine Rennen fahren, keine steilen Hänge erklimmen, keinen Wert auf komplizierte Technik legt und sein Rad nicht ausschließlich als ein Sportgerät ansieht, der wird sich mit dem Cruiser sehr schnell anfreunden und ganz entspannt und locker ans Ziel kommen. Zudem schneiden Cruiser preislich gesehen zu anderen Fahrrädern auch gut ab und liegen etwa auf dem Niveau von City-Rädern.

Ein klassisches Damenfahrrad unterscheidet sich optisch vom Herrenrad durch das Fehlen der Mittelstange. Ursprünglich wurde es entwickelt, um Frauen das Radfahren mit langen Röcken zu ermöglichen. Heute werden als Damenfahrräder bezeichnete Räder auch von Männern gekauft, da besonders für ältere Personen oder nach einer Hüftoperation das Aufsteigen leichter als bei einem Herrenrad fällt. Tatsächlich ist die zweite Stange vorhanden, sie verläuft bei der klassischen Form dieser Räder jedoch in geringer Höhe, so dass sie kaum auffällt.
Einige moderne Damenräder weisen eine halbhoch und schräg verlaufende mittlere Stange auf, diese kombiniert den Vorteil des leichten Aufsteigens mit der größeren Fahrstabilität eines Herrenrades. Im Bereich der Mountainbikes sowie bei Rennrädern wird nahezu ausschließlich diese Variante angeboten, da bei diesen Modellen hohe Geschwindigkeiten oder das Fahren im Gelände üblich sind.

Die Ausstattung eines Damenfahrrades unterscheidet sich nach den Anforderungen. Während Stadträder überwiegend nur über drei Gänge und einen Einkaufskorb an der Lenkstange verfügen, sind Tourenräder mit mindestens fünf Gängen ausgestattet und weisen einen stabilen Gepäckträger auf. Neben klassischen Fahrradfarben werden auch bei weiblichen Kunden beliebte Farbtöne wie violett und rot angeboten.

Der Bereich der Fahrradanhänger lässt sich in drei Hauptkategorien – Kinder-, Transport- und Tierfahrradanhänger – sowie passendes Zubehör untergliedern. Beim Kauf Beachtung finden sollte eine Luftbereifung der zugehörigen Räder, wie sie in den Onlineshops vielfach angeboten werden.

Die ersten Fahrten mit einem Fahrradanhänger bedeuten für den Fahrradfahrer eine gehörige Umstellung des Fahrverhaltens. Allerdings besitzen Fahrradanhänger den eindeutigen Vorteil, dass mit ihnen ein Umkippen des Fahrrads kaum mehr möglich ist. Dies ist von größter Bedeutung, wenn Beweglichkeit im Fahrradanhänger vorherrscht, wie beispielsweise mit Kindern.

Kinder-Fahrradanhänger:

Die Kinderfahrradanhänger zählen sicherlich zu den schwersten Lastenanhänger (durchschnittlich ca. 15 kg). Optimaler Schutz für die Kleinen wird vor allem durch einen Aluminiumrahmen mit Seitenflankenschutz und integrierte Gurte gewährleistet. Die meisten Kinderfahrradanhänger (Ein- oder Zweisitzer) sind rundum verschließbar, so dass auch schlechtes Wetter den Kleinen im Innenraum nichts anhaben kann.

Transportfahrradanhänger:

Transportfahrradanhänger ähneln rein optisch den PKW-Anhängern, sind jedoch weitaus kleiner. Abdeckplanen schützen das jeweilige Transportgut optimal vor Witterungseinflüssen.

Tierfahrradanhänger:

Die Tierfahrradanhänger aus pflegeleichtem Polyester sind ähnlich konstruiert, wie Kinderfahrradanhänger. Obendrein sind viele Transportboxen mobil, damit sie entweder auf der vorgesehenen Anhängerkonstruktion Platz finden, oder im Kofferraum eines PKWs. Das Gewicht der Tierfahrradanhänger beläuft sich durchschnittlich auf unter 10 kg.

Spezielles Equipment fürs Fahrradfahren bietet heutzutage nicht nur Komfort und Sicherheit. Auch die optische Wirkung des coolen Designer-Outfits ist gerade dann von professioneller Qualität, wenn auf eine stilistisch-farbliche Abstimmung der Fahrradbekleidung mit dem Bike berücksichtigt wird.
Stromlinienförmige Rennradhelme mit ausgeklügeltem Belüftungssystem sind für jeden unentbehrlich, der zur Racing-Community gehört und deswegen ein entsprechendes Bike hat. Die robusten BMX-Helme hingegen sollen auch bei rückwärtigen Stürzen den Kopf schützen und sind daher kalottenförmig. Wuchtige Protektoren sind auch für Mountainbiker selbsterklärte Pflicht, denn Stürze gehören bei akrobatischen Manövern in der Halfpipe und riskanten Downhill-Fahrten zum einkalkulierten Programm.
Ein Radwanderer muss unbedingt Allwetterkleidung tragen. Atmungsaktive Windjacken sollen nicht nur warm halten und vor Regen schützen, sondern auch den Schweiß durch Verdunstung ableiten können. Herausnehmbare Innenfutter machen eine Jacke doppelt nutzbar, abnehmbare Ärmel verwandeln sie sogar noch in eine Weste. Ganz hart gesottene Radler begeben sich auch im Winter auf die Piste. Kein Problem, die richtige Winterjacke wird sich sicher finden lassen.
Viel größer ist das Angebot an Fahrradkleidung natürlich für die schöne Jahreszeit. Trikots, die leicht, modisch und mit einem mehrschichtigen Temperaturregulierungssystem ausgestattet sind, lassen das Shoppen für den Biker zum Erlebnis werden.

Eine ausreichende Fahrradbeleuchtung ist für die Sicherheits des Fahrradfahrers, vor allem in Nachtstsunden sowie in der Dämmerung, sehr entscheidend. Denn nur damit kann er von Autofahrern schon aus einigen Metern Entfernung optimal erkannt werden. Des Weiteren benötigt er die Fahrradbeleuchtung auch für sich selbst, um die zu befahrenden Wegstrecken eindeutig zu erkennen.

Arten der Fahrradbeleuchtung:

Bei der Fahrradbeleuchtung unterscheidet der Fachmann zwischen der am Fahrrad integrierten Dynamobeleuchtung, unterschiedlichsten Batterieleuchten für vorne und hinten sowie der externen Fahrradbeleuchtung, z.B. in Form von Helm- und Stirnlampen, Stablampen, usw. Weiterhin zählt zu der Fahrradbeleuchtung ausgewähltes Beleuchtungszubehör, wie Birnen, Leuchtenladegeräte, Akkus, Halterungen, Batterien und dergleichen mehr.

Dynamobeleuchtung:

Die Grundausstattung für ein Fahrrad beläuft sich in der Regel auf die Dynamobeleuchtung. Zumeist in Form eines Seitendynamos, teils auch Nabendynamos, deren Funktionalität durch die mechanische Energieerzeugung mittels Treten in elektrische Energie umgewandelt wird. Mit dem Dynamo werden Vorder- und Rücklicht betrieben, die mit einer Kabelverbindung direkt am Dynamo angeschlossen sind.

Batterieleuchten:

Batterieleuchten funktionieren sehr zuverlässig und erzeugen zumeist ein weitaus helleres Licht als die konventionelle Dynamobeleuchtung. Immer beliebter werden dabei die LED-Batterieleuchten. Überdies sind viele Batterieleuchten auch mobil einsatzbereit, funktionieren bei Abnahme von der Halterung obendrein als Taschenlampe.

Die Zeiten der Uralt-Stempelbremse sind immer noch nicht vorbei. Rücksichtslos drückt sie mit ihrem Rundgummi auf das Profil des Vorderrades. Nur Nostalgie-Fans werden damit aus optischen Gründen ihren Kult-Drahtesel ausstatten.
Eine den Laien schon verwirrende Vielfalt von unterschiedlichen Bremsentypen für Fahrräder drängt sich heute auf dem Markt. Besonders variantenreich werden Felgenbremsen angeboten. Wie eine Kneifzange drücken ihre Bremsbacken beiderseits gegen die Felgen, die hierdurch freilich einen gewissen Abrieb erleiden und dadurch im Extremfall unbrauchbar werden können. Bei Regenwetter lässt die Bremswirkung nach. Viele Tourenräder weisen deshalb zusätzlich eine Rücktrittbremse auf, die zuverlässig und wartungsarm funktioniert. Wird sie über einen Handhebel bedient, ist sie als Rollenbremse erhältlich. Diese beiden, in der Nabe verankerten Systeme, sind nach außen geschützt und unempfindlich gegen Verschmutzungen. Diesen beachtlichen Vorteil weist außerdem nur die Trommelbremse auf.
Besonders an Mountain-Bikes haben sich Scheibenbremsen durchgesetzt. Trotz der etwas ungünstigen Seitenzugbelastung arbeiten sie verlässlich und verschleißen nicht die Felgen. Achtgeben muss der Radler nur auf die Gefahr einer Überhitzung, die bei diesem Bremsentyp relativ leicht auftreten kann.
Handhebelbremsen sind auch heute noch meistens mit einem Bowdenzug ausgestattet. Hydraulikbremsen sind aber zunehmend im Kommen, weil der nötige Bremsdruck durch effizientere Übertragung viel weniger Kraftaufwand erfordert. Dieses System beansprucht außerdem viel weniger Wartung als der altmodische Bowdenzug.